導(dǎo)讀 “無車日”最早是由法國發(fā)起的,其宗旨是增強人們的環(huán)保意識,了解汽車對城市環(huán)境造成的危害,鼓勵人們在市區(qū)使用公共交通工具、騎車或步行。法國35個城市的市民就在1998年9月22日自愿發(fā)起在當(dāng)天棄用私家車,成為了法國第一個“市內(nèi)無車日”。后來,2000年2月,法國首創(chuàng)的無車日被歐盟納入環(huán)保政策框架內(nèi),9月22日亦因而成為“歐洲無車日”、“國際無車日”。
可曾想過100年后的地球
或許罕見綠色
可曾想過100年后的天空
或許空洞向赤道蔓延
可曾想過100年后的氣溫
或許酷熱難擋
而這一切,都跟汽車尾氣排放有關(guān)
深刻認(rèn)識到汽車尾氣的危害
早在1998年,法國綠黨領(lǐng)導(dǎo)人便倡議
開展“今天我在城里不開車”活動
得到首都巴黎和其他34個外省城市的響應(yīng)
1998年9月22日
法國35個城市的市民自愿棄用私家車
使這一天成為“市內(nèi)無汽車日”
世界無車日
“無車日”最早是由法國發(fā)起的,其宗旨是增強人們的環(huán)保意識,了解汽車對城市環(huán)境造成的危害,鼓勵人們在市區(qū)使用公共交通工具、騎車或步行。法國35個城市的市民就在1998年9月22日自愿發(fā)起在當(dāng)天棄用私家車,成為了法國第一個“市內(nèi)無車日”。后來,2000年2月,法國首創(chuàng)的無車日被歐盟納入環(huán)保政策框架內(nèi),9月22日亦因而成為“歐洲無車日”、“國際無車日”。
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為了鼓勵更多市民乘坐公共客運交通車輛,減少交通對城市空氣的污染,中國也嘗試在全國范圍內(nèi)推行“無車日”。2001年,成都成為中國第一個、亞洲第二個舉辦無車日活動的城市;2002年,臺北也將無車日選在了9月22日。2007年9月22日,中國迎來第一個“無車日”。
“世界無車日”活動并不是拒絕汽車,而是要喚起民眾對環(huán)境問題的重視。在環(huán)境面前,海創(chuàng)人也承擔(dān)起該有的責(zé)任。
綠色出行 海創(chuàng)人在行動
有環(huán)保的地方,就有海創(chuàng)。世界無車日到來之際,海創(chuàng)延續(xù)家裝環(huán)保中國行的一貫環(huán)保行動,號召全體員工主動投身無車日行動。
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9月22日無車日到來前夕,我們便向全體海創(chuàng)員工發(fā)起不開車的倡議。無車日當(dāng)天,全體員工紛紛響應(yīng),用公交車、電瓶車甚至步行的方式代替原本駕車上班,公司原本密密麻麻滿是汽車的車位上瞬間變得空蕩無比。今天的公司,少了汽車的蹤跡,多了騎車與步行的身影,也多了幾分鳥語花香與安靜。
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同時,我們還倡議,不僅僅是無車日當(dāng)天,未來的每個月,在不影響自己工作和日常生活的前提下,每月保證至少一天不開車。這一提議也得到了眾多員工的認(rèn)可,在各部門領(lǐng)導(dǎo)的表率下,大家紛紛在綠色出行的簽名墻上簽下自己的大名,表示愿意用力所能及的生活點滴為環(huán)保出力。
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趣味延伸活動,工作娛樂兩不誤
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除綠色出行外,海創(chuàng)特準(zhǔn)備了與之相關(guān)的無車日小游戲,通過簡單的套圈游戲,增強環(huán)保觀念。全員參與,玩得不亦樂乎。無車日活動,不僅加深了大家對低碳理念的深刻認(rèn)識,同時,做為員工間的集體活動,在放松工作、提高工作效率之余,也拉近了同事間的距離,使企業(yè)文化氛圍越發(fā)融洽。
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低碳踐行,貴在堅持!從今天起,讓我們放松心情,少開一天車,騎車慢行,感受生活。
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